“市場是交易實現的場所，是現代經濟不斷循環發展的主戰場。西安建立大市場的第一環節就是要創造條件，把國內國際的生產要素聚集西安。”西安市發改委副主任、西安市絲綢之路經濟帶建設工作辦公室副主任趙寅科說。西安將建立“一帶一路”國際大市場，把國內國際的生產要素聚集西安。

“新起點”有著嶄新、豐富、獨特的內涵

相對于古絲綢之路的起點，“絲綢之路經濟帶新起點”對西安來講，有著嶄新、豐富、獨特的內涵，西安是承接東部乃至全球產業轉移的首選之地，溝通內陸與亞歐大陸橋和海上絲綢之路的交通樞紐，絲綢之路經濟帶最大的物流中轉中心，融匯亞歐豐富多元文化的重要平臺。

西安將提升國際內陸港功能，建設西安國際中轉樞紐港；打造航空-鐵路-公路無縫銜接中轉的現代綜合交通樞紐，擬在西安咸陽國際機場與國際港務區之間建立“貨運快速專線”，開展了建設虛擬空港、實現陸空代碼共享的相關研究工作；加快領事館區建設，推動絲路沿線國家在浐灞設立領事館等。

打造通江達海的立體交通大通道

昔日的絲綢之路承載著西安太多的榮光，復興絲綢之路一直是西安的夢想。西安市委、市政府立足實際，在“道路暢通”上做了許多工作。西安作為絲綢之路經濟帶上的中心節點城市，將充分利用西安承東啟西、連接南北的獨特區位優勢，建設通江達海、陸空聯運、無縫銜接的對外開放大通道。

首先是完善設施，暢通陸空交通通道。西安市委、市政府以西安咸陽國際機場為中心，著力推進“一流國際航空物流樞紐”和向西開放空中門戶的建設，正在推進西安至阿斯塔納、塔什干、阿拉木圖等城市直飛。

其次聯通內外，增強國際通關能力。西安國際港務區分別與新疆霍爾果斯和阿拉山口兩地簽署了《港區共建互贏合作協議》，與上海港、天津港(20.54, -0.17, -0.82%)、連云港(14.53, 0.67, 4.83%)港、青島港等簽訂了戰略合作框架協議。西安咸陽國際機場口岸正式對51個國家公民實施72小時過境免簽，成為西北首個享受這個政策的城市。

建設聯通內外的國際大市場

市場是交易實現的場所，是現代經濟不斷循環發展的主戰場。西安建立大市場的第一環節就是要創造條件，把國內國際的生產要素聚集西安。

2013年10月，西安與酒泉簽署《建設絲綢之路經濟帶戰略合作框架協議》，與上海、鄭州、烏魯木齊等24個國內外絲路沿線城市簽署《烏魯木齊共識》，西安海關與烏魯木齊海關簽署《關于建立緊密合作機制備忘錄》。2014年7月，西安與蘭州簽署了戰略合作協議。今年，西安又與桂林等城市簽署戰略合作協議，出臺政策、搭建平臺、拓寬渠道，積極支持企業開拓絲綢之路經濟帶沿線國家市場。

絲綢之路經濟帶沿線國家礦產、能源、農業、旅游資源豐富，西安將按照優勢互補、共同發展的原則，進一步推動與絲路沿線城市的經濟合作。在園區建設方面，正在策劃建設“中亞·長安產業園”、“國家級歐亞經濟綜合園區”、“中新產業園”等開放型經濟園區，并相繼建成和正在建設一大批現代服務業聚集區，這些園區是西安深化產業合作發展的大平臺；在先進制造業方面，將進一步發揮西安在重型卡車等領域的品牌、研發和規模優勢，支持骨干企業與哈薩克斯坦等國共建特色產業園區，在智能制造、航空、汽車等領域開展合作，等等。